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TA18航空鈦合金管、鈦管材軋制的工藝介紹


發(fā)布日期:2019-4-11 16:18:19

TA18鈦合金即Ti-3A1-2.5V合金,是一種低合金化的近α鈦合金,不僅具有優(yōu)異的室溫、高溫力學(xué)性能和耐蝕性能,而且具有良好的冷、熱加工性能以及焊接性能。因此,該合金成為航空航天管路系統(tǒng)的首選材料。隨著航空航天工業(yè)的不斷發(fā)展,對性能優(yōu)良的TA18合金管材的需求持續(xù)增長。

目前,國內(nèi)通過冷軋技術(shù)生產(chǎn)強(qiáng)度為860MPa級的TA18管材尚不成熟。管材在軋制過程中易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,同時成品管的高強(qiáng)度和高塑性也難以同時保證。因此,國內(nèi)對高強(qiáng)高韌TA18合金管的需求一直依賴進(jìn)口。 

科研人員通過試制不同規(guī)格的TA18管材,研究內(nèi)徑減徑率與壁厚減壁率的比值Q、累積變形率ε以及退火溫度對成品管的顯微組織和性能的影響,從而優(yōu)化合金的加工工藝,為高強(qiáng)高韌TA18合金管的國產(chǎn)化提供技術(shù)指導(dǎo)和借鑒。

實(shí)驗(yàn)原料選用一級海綿鈦、A1-V中間合金以及Al豆、Al箔,經(jīng)過多次真空自耗電弧爐熔煉,制成Φ430mm的TA18合金鑄錠。鑄錠經(jīng)β區(qū)開坯,在α+β兩相區(qū)精鍛成Φ130mm棒坯,然后在2500t臥式擠壓機(jī)上擠成Φ45mm×8mm合金管坯。通過在兩輥LG和三輥LD軋機(jī)上進(jìn)行多道次冷軋和表面處理,再在真空退火爐中進(jìn)行退火后,制備成Φ25mm×1.8mm、Φ22mm×1.6mm、Φ20mm×1.5mm、Φ18mm×1.3mm、Φ16mm×1.2mm、Φ14mm×1mm、Φ12mm×0.9mm、Φ10mm×0.7mm、8mm×0.6mm和Φ6mm×0.5㎜10種規(guī)格的成品管材。

鈦合金管 

管材的室溫拉伸性能測試在新三思10t試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,測試標(biāo)準(zhǔn)為ASTM E8 M。管材試樣經(jīng)磨制、拋光后,使用腐蝕劑對試樣的軸向截面進(jìn)行腐蝕,侵蝕時間15~20s。用光學(xué)顯微鏡觀察試樣的顯微組織。試驗(yàn)結(jié)果表明:

(1)當(dāng)累積變形率不大于55%,且內(nèi)徑減徑率與壁厚減壁率之比Q值控制在0.53~1.14時,TA18實(shí)驗(yàn)管材在兩輥軋機(jī)上可順利軋制,內(nèi)、外表面無裂紋。

(2)TA18實(shí)驗(yàn)管材加工態(tài)的強(qiáng)度隨著變形率的增大逐漸升高,但變形率對管材塑性的影響存在一臨界值。當(dāng)變形率低于44%時,變形率對管材加工態(tài)的塑性影響不大;當(dāng)變形率超過44%時,管材塑性隨著變形率的升高逐漸下降。

(3)隨著退火溫度的升高,TA18實(shí)驗(yàn)管材的強(qiáng)度逐漸降低,延伸率逐漸升高,同時由于變形率不同造成的加工硬化效應(yīng)也隨之減小。當(dāng)變形率為30%~80%時,再結(jié)晶退火幾乎可以完全消除變形率對管材力學(xué)性能的影響。但是當(dāng)變形率過。23%)時,管材再結(jié)晶態(tài)的塑性仍然較低,這是由于變形率過小的管材再結(jié)晶晶粒尺寸分布不均勻而引起的。

(4)當(dāng)變形率為51%,退火制度為550℃,90min時,Φ12mm×0.9mm的TA18實(shí)驗(yàn)管材的力學(xué)性能為:UTS=920MPa,YS=755MPa,El=14%。

鈦管


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