TC4鈦合金具有高比強(qiáng)度、較寬的工作溫度范圍和優(yōu)異的耐腐蝕性能，是制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)盤、葉片等 的首選材料之一[1]。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的工作條件極為復(fù)雜和苛刻，需承受巨大的氣動(dòng)應(yīng)力、離心應(yīng)力和溫 ... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-06-12
TA10鈦合金棒材組織與力學(xué)性能研究
由于鈦及鈦合金具有耐高溫、耐低溫、低密度和高比強(qiáng)度等眾多優(yōu)點(diǎn)，在軍工、海洋、生物及化工等領(lǐng)域均 有廣泛應(yīng)用[1-2]。TA10鈦合金的名義成分為Ti-0.3Mo-0.8Ni，屬于一種常見(jiàn)的近&alp... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-06-10
飛機(jī)用大型TC4鈦合金鍛件鍛造工藝
1、引言 某型號(hào)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掛架用TC4鈦合金鍛件尺寸大(單重142 kg，長(zhǎng)度1700mm，寬度380mm)，形狀復(fù)雜，對(duì)探傷及性能要求高。采用模鍛的方法生產(chǎn)需要的設(shè)備噸位大。采用自由鍛方法生產(chǎn)，由... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-06-10
鈦及鈦合金棒材的熱矯直方法
前言 鈦及鈦合金的小規(guī)格棒材一般通過(guò)軋制生產(chǎn)，但在加熱、軋制和熱處理等過(guò)程中，由于溫度和塑性變形分布不均勻，以及剪切、運(yùn)輸和堆放等原因，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的彎曲，這時(shí)就須通過(guò)矯直處理，以確保棒材彎曲... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-05-18
熱處理工藝對(duì)TB6鈦合金棒材微觀組織和力學(xué)性能的影響
β鈦合金具有高的比強(qiáng)度、斷裂韌性、良好的透性。這類合金的典型代表有TB2(Ti-5V-5Mo-8Cr-3a1)、TB3(Ti-10Mo-8V-1Fe-3.5a1),TB5(Ti-15V-3C... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-05-09
航空用鈦合金材料及鈦合金標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展綜述
鈦合金材料密度低、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、組織性能穩(wěn)定性好，且具有優(yōu)良的綜合性能。鈦合金所具有的這一系列突出優(yōu)點(diǎn)，使其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)中獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。近年來(lái)，世界鈦工業(yè)和鈦材加工技術(shù)得到了飛... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-04-28