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跨越式的經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)汽車鈦合金產(chǎn)業(yè)的高度融合


發(fā)布日期:2019-6-5 9:23:39

全世界汽車的用量在1995年僅有100噸,最具鈦新應(yīng)用潛力的市場(chǎng)是汽車行業(yè),而2002年達(dá)到1100噸。汽車用鈦是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng),一旦鈦在汽車工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,那鈦材的用量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)逾越目前航天航空工業(yè)中的用量,F(xiàn)在美國(guó)每年可生產(chǎn)1500-1600萬(wàn)輛汽車,若每輛車上使用1千克的鈦部件,則美國(guó)每年的汽車用鈦量將達(dá)到1.5萬(wàn)噸以上。汽車制造商批量使用鈦制零部件標(biāo)志著世界鈦工業(yè)今后將逐步解脫航空業(yè)的束縛,向更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域拓展,如阿爾法羅密歐汽車的鈦制零部件。

汽車輪轂鈦螺絲

其總消費(fèi)量在2001年約為6000噸,鈦在建筑、汽車、能源、軍用裝甲板等新領(lǐng)域市場(chǎng)已較前大幅度增加。2004年翻了一番,達(dá)到1.2萬(wàn)噸。據(jù)預(yù)測(cè),2013年,新應(yīng)用領(lǐng)域用鈦將占全部用鈦量的20%那時(shí)鈦市場(chǎng)受制于航空業(yè)的局面將會(huì)改變。

鈦板廠家

近來(lái)的這些突破已吸引了許多賽車、豪華小汽車、小型廂式載重車和卡車的生產(chǎn)商。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車制造商提高燃料經(jīng)濟(jì)性的需求,使用鈦制排氣系統(tǒng)和懸掛彈簧可為設(shè)計(jì)者提供兩種最大減輕重量的方法。會(huì)有更多的工程設(shè)計(jì)人員將選擇鈦用做汽車零件,鈦?zhàn)罱K將在汽車生產(chǎn)工業(yè)中占有重要的地位。

鈦合金板

降低燃料消耗,汽車零部件使用鈦可使汽車重量大大減輕。提高汽車工作效率,改善環(huán)境和降低噪音。據(jù)資料介紹,每降低10%車體重量就可以減少10%廢氣排放量及節(jié)省7%燃料消耗,因此汽車的輕量化將會(huì)起到節(jié)能,環(huán)保”雙重功效。鈦在汽車中的具體應(yīng)用部位使汽車減輕重量8.1千克,歐洲雪佛萊(Chevrolet汽車公司高性能的2001CorvettZ06型汽車上使用了鈦回氣管,并明顯地提高了耐蝕性。2001CorvettZ06型汽車,預(yù)計(jì)將生產(chǎn)6500輛。一個(gè)典型的美國(guó)造的可乘坐5-6人的家用車中,用鈦制成的彈簧可比鋼彈簧減輕60%-70%重量。通常使用4個(gè)鈦卷彈簧,每輛車就可減輕10千克左右的重量。美國(guó)鈦金屬公司(Timet與德國(guó)大眾汽車公司于2001年1月宣布,大眾LupoFSI2001年型號(hào)車將使用鈦懸簧,大眾汽車公司預(yù)計(jì)生產(chǎn)了3500輛該型號(hào)車,這些是最近在汽車中大量使用鈦的例子。


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